Tijdelijke federale energiesteun (mei-juli 2026):

wat betekenen de maatregelen concreet voor bedrijven?

Op 21 april 2026 bereikte de federale regering een akkoord over een tijdelijk pakket aan energiesteun ter waarde van 80 miljoen euro, gespreid over drie maanden (mei–juli 2026). De maatregelen gaan in op 1 mei 2026 en zijn gericht op wie het meest wordt geraakt door stijgende energie‑ en brandstofprijzen, in het bijzonder werknemers die hun eigen wagen nodig hebben voor het werk en zelfstandigen.

Voor werkgevers gaat het niet om verplichtingen, maar om keuzes die rechtstreeks doorwegen op mobiliteitskosten en totale loonkosten.

Woon‑werkverkeer: tijdelijke fiscale stimulans, maar niet kosteloos

Het belangrijkste luik is de tijdelijke fiscale stimulans voor werkgevers die een kilometervergoeding voor woon‑werkverkeer invoeren of verhogen.

• De overheid compenseert 20% van een verhoging, met een maximum van 10 cent per kilometer, via een belastingkrediet.
• De extra vergoeding is niet belast bij de werknemer.
• De maatregel is vrijwillig, tijdelijk en geldt niet voor tankkaarten.

Aandachtspunt: de compensatie dekt niet de volledige kost en gebeurt achteraf. Werkgevers moeten de verhoging dus eerst zelf financieren. Creamoda wijst, samen met UNIZO en het VBO, op het risico van een mogelijke restkost en een impact op de totale loonkosten, bovenop de bestaande indexdruk.

Dienstverplaatsingen: beperkte maar duidelijke ondersteuning

Voor werknemers die hun eigen wagen gebruiken tijdens de werkdag (bv. commerciële functies of beroepsmatige verplaatsingen) wordt de forfaitaire kilometervergoeding tijdelijk verhoogd. Het concrete plafond hiervan is nog niet gekend.

• Budget: 5 miljoen euro over drie maanden
• Fiscaal neutraal voor werkgever en werknemer
• Ook hier geldt: geen verplichting, wel een bijkomende kost als men intekent

Zelfstandigen: uitstel en vrijstelling van sociale bijdragen

Zelfstandigen krijgen toegang tot bepaalde maatregelen:

• Uitstel met één jaar van sociale bijdragen voor het eerste semester van 2026, met behoud van sociale rechten.
• Mogelijkheid tot vrijstelling via vereenvoudigde procedure.

Voor werkgevers is dit indirect relevant:

• Het verlaagt tijdelijk de financiële druk op zelfstandige partners, leveranciers of freelancers.

• Deze maatregel verloopt via het sociaal statuut van de zelfstandige en heeft geen impact op werkgeversbijdragen of loonkosten.

Accijnzen gas en stookolie: uitstel, geen verlaging

De geplande accijnsverhoging op gas en stookolie wordt uitgesteld tot 1 augustus 2026.

Voor bedrijven betekent dit:

• Tijdelijk geen extra kosten, maar ook geen echte prijsdaling.
• Beleidsmatig is dit een pauze, geen hervorming.

Kritische noot vanuit werkgeversorganisaties

Creamoda deelt de bezorgdheden van het VBO en UNIZO, pleit mee voor een tijdelijke en gerichte energiesteun en wijst er samen met hen op dat er effectief sprake kan zijn van een “een factuur via de achterdeur” voor ondernemingen. De maatregelen rond mobiliteit dreigen, hoe vrijwillig ook, in de praktijk toch neer te komen op hogere loonkosten, vooral voor kmo’s met beperkte marges.

→ Wat is nu relevant om te bekijken?

• Overweeg of een tijdelijke aanpassing van de kilometervergoeding past binnen het mobiliteits‑ en loonbeleid.
• Hou rekening met voorfinanciering en restkosten.
• Communiceer intern duidelijk dat het om tijdelijke maatregelen gaat.
• Bekijk alternatieven zoals telewerk, carpooling of andere mobiliteitsoplossingen.

Kortom: de energiesteun biedt werkgevers ruimte om werknemers te ondersteunen, maar is geen verplichting. Indien toegepast vraagt het een bewuste afweging om te vermijden dat tijdelijke maatregelen blijvende kosten worden.