Quels sont les changements apportés à l’intervention pour les frais de transport
à partir du 1er février 2026 ?

Depuis le 1er février 2026, la SCNB a augmenté ses tarifs de 2,6%.

Quelles en sont les conséquences pour notre secteur, tant pour les ouvriers que pour les employés ?

Transports publics
En cas d’utilisation des transports publics, un changement est à noter. Les partenaires sociaux avaient précédemment convenu d’augmenter chaque année le barème des montants forfaitaires entre 2025 et 2029. Bien que la contribution patronale ne soit pas liée aux prix réels des billets de train, l’intervention sera déterminée à partir du 1er février 2026 sur la base du nouveau barème adapté de la convention collective 19/9 du Conseil national du travail (CNT).

Le nouveau barème figure à l’annexe 1 du document «Trajets domicile-travail à partir du 1er février 2026».

Transport privé (voiture)
Pour le transport privé (voiture), l’intervention de l’employeur sera également augmentée à partir du 1er février 2026.

Cette intervention est calculée sur la base des prix réels des billets de train. Vous trouverez le nouveau barème des cartes de train SNCB à partir du 1er février 2026 à l’annexe 2 du document «Déplacements domicile-travail à partir du 1er février 2026».

Vélo
L’indemnité vélo est obligatoire dans notre secteur depuis le 1er septembre 2019 et s’élevait à 0,12 euro par kilomètre depuis le 1er janvier 2022.

Depuis 2024, elle est liée à la CCT NAR 164 et soumise à l’indexation.

Au 1er janvier 2026, l’indemnité sectorielle obligatoire pour le vélo a été augmentée (grâce à l’indexation) à 0,30 euro par kilomètre.